Miro Vilím

29.04.2026

Volkswagen

Volkswagen predstavuje nové ID. Polo, teda plne elektrickú verziu jedného z najúspešnejších modelov vo svojej histórii. Viac ako 20 miliónov doteraz predaných kusov vytvára nemalý tlak na úspech a automobilka pochopiteľne dúfa v dobré predaje. Rozhodovať bude nielen cena, ale aj mentalita zákazníkov. Bude elektrické ID. Polo masovka?  


ID. Polo, vyvinuté vo Wolfsburgu (a vyrábané v Španielsku), kombinuje čistý dizajn, veľkorysý vnútorný priestor a vysokú kvalitu s atraktívnou štartovacou cenou od 24.995,- EUR (v Nemecku). Aspoň tak to zatiaľ komunikuje oficiálna tlačová správa.

Nové ID. Polo definuje aj technologické míľniky: s dojazdom (WLTP) až 455 km a novým asistentom Connected Travel Assist, ktorý zahŕňa automatické rozpoznávanie semaforov, efektívne jazdenie jedným pedálom (one pedal driving) či funkciu „Vehicle to load“, vďaka ktorej spravíte z ID. Polo mobilný zdroj energie napríklad pre elektrobicykle.

ID. Polo bude k dispozícii s jedným elektromotorom (AP290) vpredu a predným náhonom v troch výkonnostných úrovniach: 85 kW (116 koní), 99 kW (135 koní) a 155 kW (211 koní). Verzie s výkonom 85 kW a 99 kW budú štandardne vybavené LFP batériou (lítium-železo-fosfát) s využiteľnou kapacitou 37 kWh. Túto batériu nabijete na DC rýchlonabíjačkách z 10 na 80 % za približne 23 minút a ponúka vozidlá majú poskytnúť dojazd do 329 km.

 

Volkswagen ID. Polo 2026

Najsilnejšia verzia s výkonom 155 kW má inú chémiu batérie, namiesto LFP využíva zloženie NMC (nikel-mangán-kobalt) s využiteľnou kapacitou 52 kWh, čo teoreticky umožňuje dojazd až 455 km a na DC staniciach ju nabijete z 10 na 80 % za zhruba 24 minút.

Volkswagen ID. Polo (2026)Kompaktné, priestranné a ideálne na každý deň. Nové ID. Polo je dlhé 4 053 mm, široké 1 816 mm a vysoké 1 530 mm. Rázvor osí kolies je 2 600 mm. V porovnaní s predchodcom so spaľovacím motorom ID. Polo ponúka výrazne lepšie využitie priestoru vďaka platforme MEB+.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Príkladom je veľký batožinový priestor, ktorý oproti predchodcovi narástol o 25 percent: z 351 na 441 litrov. Keď sklopíte zadné sedadlá, kapacita sa zvýši až na 1.240 litrov (bežné Polo má 1 125 litrov). Vďaka tomuto extra priestoru je päťmiestne ID. Polo väčším univerzálom než ktorýkoľvek z jeho predchodcov a šliape na päty ako kompaktnej triede. Hravo zvládne nielen mestský život, ale aj bežné výlety s rodinou či kamošmi.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Pure Positive – elegantné, nadčasové a čisté. Nové ID. Polo je prvý sériový model, ktorý predstavuje nový dizajnový jazyk „Pure Positive“ od šéfdizajnéra Andreasa Mindta. Výsledkom je kompaktné auto s čistými proporciami a ikonickými prvkami, ako je napríklad C-stĺpik inšpirovaný prvou generáciou Golfu. Nový model máme hneď spoznať ako pravý Volkswagen, pričom technologický pokrok podčiarkuje moderným svetelným dizajnom.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Nový dizajnový jazyk definuje aj interiér ID. Polo s jeho inteligentnou architektúrou, avizovanými kvalitnými materiálmi a skvelou ergonómiou. Dôraz na detail uvidíte napríklad na elegantnom dekoratívnom prešívaní výplní dverí či malých nápisoch „Volkswagen“, ktoré tieto švy vkusne dopĺňajú.

Volkswagen ID. Polo (2026)

V ID. Polo zaujme nová koncepcia palubnej dosky: Digital Cockpit s uhlopriečkou 26 cm (10 palcov) je priamo v zornom poli vodiča. Dotykový displej nového infotainmentu Innovision (uhlopriečka 32,77 cm/13 palcov) je v strede palubky a je ľahko dosiahnuteľný pre vodiča aj spolujazdca. Svojou veľkosťou pôsobí ako kvalitný tablet a má veľmi presnú grafiku. Celkový prémiový dojem dopĺňajú prehľadné a ľahko dostupné ovládače, moderné zobrazenia a vychytávky ako „retro displej“, ktorý vnesie trochu nostalgie do digitálnych budíkov (vzhľad po facelifte Golfu I).

Volkswagen ID. Polo (2026)Asistenčné systémy: Connected Travel Assist s rozpoznávaním semaforov. Vďaka platforme MEB+ a novému softvéru prichádza ID. Polo už v základe s kopou moderných asistentov. Voliteľne je k dispozícii nová generácia Travel Assist, ktorá pomáha s vedením auta v pozdĺžnom aj priečnom smere a navyše reaguje aj na semafory (v rámci limitov systému) – čo je v tejto triede úplná novinka. Štandardom je aj jazda na jeden pedál (one-pedal driving), vďaka ktorej môžete spomaľovať auto len tým, že povolíte plyn.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Trend – vstupná brána s rýchlym DC nabíjaním. ID. Polo vo verzii Trend má už v základe 90 kW DC rýchlonabíjanie. Okrem toho sú súčasťou štandardnej výbavy asistenty ako Side Assist a Lane Assist (vrátane Emergency Assist). Na palube vždy nájdete aj vychytávky ako LED svetlomety s automatickými diaľkovými svetlami, 10-palcový Digital Cockpit, 13-palcový infotainment Innovision, multifunkčný volant v koženke a automatickú klimatizáciu.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Life – pohodlie s adaptívnym tempomatom. ID. Polo Life prichádza ako druhý stupeň výbavy. Štandardne je nabité asistentmi ako adaptívny tempomat (ACC), parkovacia kamera, parkovacie senzory vpredu a Front Cross Traffic Assist (asistent pri prejazde križovatkou). O väčšie pohodlie sa stará aj automatické stmievanie vnútorného zrkadla a elektricky sklopné vonkajšie zrkadlá s pamäťou. Samozrejmosťou sú digitálne funkcie ako hlasové ovládanie, App Connect pre Apple CarPlay a Android Auto či bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Navyše tu nájdete variabilnú podlahu kufra, aby ste ten obrovský priestor využili ešte lepšie.

Volkswagen ID. Polo (2026)Volkswagen ID. Polo (2026)

Style – vrchol ponuky s IQ.LIGHT LED matrix svetlami. ID. Polo Style k výbavám Trend a Life pridáva špičkovú svetelnú technológiu v podobe IQ.LIGHT LED matrix svetlometov so svietiacou lištou, 3D LED zadné svetlá a osvetlené logá VW vpredu aj vzadu. Interiér definujú športovo-komfortné sedadlá, náladové osvetlenie a fakt kvalitné materiály. Do prémiovej výbavy patrí aj vyhrievaný volant a sedadlá či dvojzónová automatická klíma. Ďalšou inováciou je vylepšená verzia ID. Light, ktorá vám vizuálne pomáha pri jazde – napríklad pri navigácii alebo informuje o stave nabíjania. Svetelný pás po prvýkrát pokračuje až do predných dverí a má nové funkcie: systém vás napríklad varuje pred prichádzajúcim autom alebo cyklistom ešte predtým, než otvoríte dvere.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Voliteľná výbava – prvky z vyšších tried. Pre nové ID. Polo sú k dispozícii doplnky, ktoré v tejto kategórii nebývajú zvykom. Napríklad high-end audio systém Harman Kardon s výkonom 425 wattov a desiatimi reproduktormi (vrátane stredového pre čistý zvuk a subwoofera). Doobjednať sa dá aj veľká panoramatická sklenená strecha. Úplnou novinkou v tomto segmente je pneumatická masážna funkcia v elektricky nastaviteľných predných sedadlách (v 12 smeroch). Na výber sú tri masážne programy – luxus, ktorý v kompaktnom aute len tak nenájdete. Sedadlo vodiča má navyše aj pamäťovú funkciu.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Energia na cesty: funkcia „vehicle-to-load“ v základe. ID. Polo je jedným z prvých modelov Volkswagen, ktorý dokáže napájať externé zariadenia (až do 3,6 kW). Auto sa tak mení na pojazdnú zásuvku – či už pre elektrobicykle, alebo outdoorovú výbavu. Nabíjať môžete cez 230 V zásuvku v interiéri alebo (so špeciálnym adaptérom) priamo cez nabíjací konektor auta.

Volkswagen ID. Polo (2026)

ID. Polo si môžete objednať už teraz. V Nemecku štartuje predpredaj nového ID. Polo práve v deň publikácie tohto článku. Pri uvedení na trh bude tento elektrický kompakt dostupný s jedným motorom. Ceny začínajú na 33.795 eurách za verziu ID. Polo Life so zatiaľ najvýkonnejším motorom (155 kW / 211 koní) a 52 kWh batériou. Základná verzia za 24.995,- EUR a ďalšie motorizácie a výbavy dorazia v lete.

Volkswagen ID. Polo (2026)

Nové ID. Polo je ukážkou úspešnej spolupráce v rámci skupiny značiek Core (Volkswagen, Volkswagen Úžitkové vozidlá, SEAT/CUPRA a Škoda) a posúva technickú úroveň dostupných elektromobilov v Európe. Nové ID. Polo je druhým z rodiny, nasleduje krátko po predstavení modelu CUPRA Raval a o niečo predbehol škodovácky Epiq.

Zdroj: Volkswagen


Podobné články

Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC

Mercedes predstavil v rámci podujatia IAA Mobility 2021 niekoľko zásadných noviniek. Popri novom EQE a prvom elektrickom Maybachu je to aj úplne prvé elektrické AMG.

Mercedes EQA 250

Model EQA predstavuje vstupnú bránu do sveta elektrických modelov značky Mercedes-EQ a jej základná verzia EQA 250 nám robila spoločnosť v týždňovom teste, nielen na slovenských cestách. 

Audi S1 Hoonitron

Vianoce sa blížia a Audi pre svoju novú mediálnu hviezdu pripravilo nádherný darček.

BMW iX M60

Automobilka BMW dnes oficiálne predstavuje svoju technologickú vlajkovú loď, tretiu a zatiaľ najvýkonnejšiu verziu plne elektrického modelu iX.

Mercedes EQB 350 4MATIC

EQB od značky Mercedes-EQ je ďalším plne elektrickým modelom zo Stuttgartu a zároveň druhým modelom, ktorý automobilka označuje prívlastkom kompaktný.

Audi e-tron S Sportback

Prvým sériovo vyrábaným a v Európe predávaným elektromobilom s tromi motormi je Audi e-tron S. Verzia Sportback nám robila spoločnosť v týždňovom teste a prekvapila vo viacerých ohľadoch.

MINI John Cooper Works E – Prvé elektrické MINI JCW

Prednedávnom sme priniesli potešujúcu informáciu pre milovníkov ostrých hatchbackov, MINI si aj vo svojej aktuálnej generácii ponechá dvojlitrový benzínový motor.

Škoda Elroq – Elektrická alternatíva

Automobilka Škoda dnes oficiálne predstavila kompaktné SUV vo veľkosti obľúbenej Škody Karoq, jeho základná cena od približne 33.000,- EUR a veľký vnútorný priestor s batožinovým priestorom až 1.580 litrov majú byť popri úplne novom dizajnovom jazyku hlavnými lákadlami.

Volkswagen ID.7 Pro S sedan - Oplatí sa väčšia batéria?

Model ID.7 je aktuálnou vlajkovou loďou elektrických vozidiel značky Volkswagen a predstavuje elektrickú alternatívu k modelu Passat. Počas klasického týždňového testu sme vyskúšali model ID.7 Pro S, ktorý má vďaka väčšej kapacite batérie umožňovať väčší dojazd. Oplatí sa priplatiť si za väčšiu batériu približne tritisíc EUR*?

Ford Explorer EV – Amerikánec

Život je kontinuálna zmena, ktorá je nevyhnutnou súčasťou nášho bytia. Je to fascinujúci dynamický proces, ktorý ponúka príležitosti na rast, nové zážitky a zároveň nám zrkadlí hodnotu prítomnosti. Vyzerá to tak, že to nie je inak ani v živote našich štvorkolesových miláčikov.