Volkswagen ID. Tiguan – Osvedčená technika v novom kabáte
Volkswagen Tiguan je dlhodobo jedným z najpredávanejších modelov značky, za obdobie od roku 2007 do mája 2026 sa predalo viac ako 9 miliónov kusov.
V roku 2027 začne pod známym menom predaj nového modelu ID. Tiguan, ktorý je nástupcom modelov ID.4 a ID.5, ktorých sa doteraz vyrobilo viac ako 950.000 kusov.
Novinka je rovnako postavená na osvedčenej platforme MEB+, úplne nový je však dizajn a interiér. Materiály v interiéri majú byť kvalitatívnym skokom oproti predchodcovi, ID. Tiguan prvýkrát pridáva aj displej pred spolujazdcom.
Volkswagen ID. Tiguan bude k dispozícii v štyroch výbavových verziách: Trend, Life, Style a R-Line a v troch výkonnostných úrovniach: základná verzia s pohonom zadných kolies s výkonom 140 kW (190 koní) a 58 kWh LFP batériou, verzia s pohonom zadných kolies s výkonom 210 kW (286 koní) a 77 kWh NMC batériou a na vrchole ponuky bude variant s pohonom všetkých kolies 4MOTION s výkonom 220 kW (299 koní), tiež s 77 kWh NMC batériou.
Verzia Pure bude dostupná s výbavami Trend, Life a Style s 58 kWh LFP batériou. Výkon zadného elektromotora APP350 s hodnotami 140 kW a 350 Nm umožňuje zrýchlenie z nuly na 100 km/h za 8,5 sekundy, maximálna rýchlosť je limitovaná na 160 km/h. Dojazd má dosahovať do 450 km. Nabíjanie batérie s maximálnym nabíjacím výkonom 105 kW má trvať 26 minút (SOC 10-80%).
Verzia Pro bude k dispozícii s výbavami Life, Style a R-Line a rovnako ako verzia Pro 4MOTION disponuje batériou s využiteľnou kapacitou 77 kWh. V prípade verzie Pro poháňa zadnú nápravu motor APP550 s výkonom 210 kW a 545 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z nuly na 100 km/h za 6,6 sekundy.
Verzia Pro 4MOTION disponuje dvomi elektromotormi, na zadnej náprave pracuje slabší elektromotor APP350 s maximom krútiaceho momentu 350 Nm, na tej prednej je motor AKA150 s maximom krútiaceho momentu 134 Nm. Systémový výkon je 220 kW (299 koní). Obidve verzie so 77 kWh batériou majú maximálnu rýchlosť elektronicky limitovanú na 180 km/h.
Maximálny nabíjací výkon pre verzie s väčšou batériou je 165 kW, čo by malo umožniť nabitie batérie z 10% na 80% za 29 minút. Všetky modely ID. Tiguan majú k dispozícii nabíjanie streidavým prúdom s výkonom 11 kW a funkciu V2L.
V závislosti od výkonu a veľkosti batérie dosiahne WLTP dojazd až 600 km, ťažná kapacita je až 1.800 kg s 58 kWh batériou a až 2.000 kg s 77 kWh batériou. Nosnosť ťažného zariadenia je až 90 kg.
Novinkou je predný odkladací priestor s objemom 32 litrov, základný objem batožinového priestoru má hodnotu 534 litrov.
Spomínaný displej spolujazdca má uhlopriečku 12 palcov (30,5 cm), novinkou je aj 10-palcový displej vodiča (Digital Cockpit, uhlopriečka 25,4 cm). Displeje dopĺňa centrálny 15-palcový displej infotainmentu (uhlopriečka 38,1 cm). Displej spolujazdca nie je pre vodiča viditeľný, ako je to v prípade obrazovky na ochranu súkromia notebooku (režim súkromia). V režime súkromia môže spolujazdec počúvať zvuk na spárovaných Bluetooth slúchadlách.
Dizajnový jazyk Pure Positive má zásadný vplyv na vonkajší dizajn ID. Tiguanu: dizajn crossoveru predchodcov ustúpil výraznejšiemu dizajnu SUV, okrem toho sa Volkswagen s ID. Tiguanom vracia ku klasickým kľučkám dverí.
Nový ID. Tiguan meria na dĺžku 4.618 mm (+ 34 mm oproti ID.4), na šírku (bez spätných zrkadiel) 1.855 mm (+ 3 mm) a na výšku 1.619 mm (+ 3 mm). Rázvor má hodnotu 2.765 mm (mínus 6 mm), predný previs 872 mm a zadný 981 mm.
Nový ID. Tiguan sa bude predávať popri klasických verziách modelu Tiguan so spaľovacími motormi, teda naďalej budú v ponuke benzínové, naftové a hybridné motorizácie.
Autor: Miro Vilím, Zdroj: Volkswagen
Podobné články
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC
Mercedes predstavil v rámci podujatia IAA Mobility 2021 niekoľko zásadných noviniek. Popri novom EQE a prvom elektrickom Maybachu je to aj úplne prvé elektrické AMG.
Mercedes EQA 250
Model EQA predstavuje vstupnú bránu do sveta elektrických modelov značky Mercedes-EQ a jej základná verzia EQA 250 nám robila spoločnosť v týždňovom teste, nielen na slovenských cestách.
Audi S1 Hoonitron
Vianoce sa blížia a Audi pre svoju novú mediálnu hviezdu pripravilo nádherný darček.
BMW iX M60
Automobilka BMW dnes oficiálne predstavuje svoju technologickú vlajkovú loď, tretiu a zatiaľ najvýkonnejšiu verziu plne elektrického modelu iX.
Mercedes EQB 350 4MATIC
EQB od značky Mercedes-EQ je ďalším plne elektrickým modelom zo Stuttgartu a zároveň druhým modelom, ktorý automobilka označuje prívlastkom kompaktný.
Audi e-tron S Sportback
Prvým sériovo vyrábaným a v Európe predávaným elektromobilom s tromi motormi je Audi e-tron S. Verzia Sportback nám robila spoločnosť v týždňovom teste a prekvapila vo viacerých ohľadoch.
MINI John Cooper Works E – Prvé elektrické MINI JCW
Prednedávnom sme priniesli potešujúcu informáciu pre milovníkov ostrých hatchbackov, MINI si aj vo svojej aktuálnej generácii ponechá dvojlitrový benzínový motor.
Škoda Elroq – Elektrická alternatíva
Automobilka Škoda dnes oficiálne predstavila kompaktné SUV vo veľkosti obľúbenej Škody Karoq, jeho základná cena od približne 33.000,- EUR a veľký vnútorný priestor s batožinovým priestorom až 1.580 litrov majú byť popri úplne novom dizajnovom jazyku hlavnými lákadlami.
Volkswagen ID.7 Pro S sedan - Oplatí sa väčšia batéria?
Model ID.7 je aktuálnou vlajkovou loďou elektrických vozidiel značky Volkswagen a predstavuje elektrickú alternatívu k modelu Passat. Počas klasického týždňového testu sme vyskúšali model ID.7 Pro S, ktorý má vďaka väčšej kapacite batérie umožňovať väčší dojazd. Oplatí sa priplatiť si za väčšiu batériu približne tritisíc EUR*?
Ford Explorer EV – Amerikánec
Život je kontinuálna zmena, ktorá je nevyhnutnou súčasťou nášho bytia. Je to fascinujúci dynamický proces, ktorý ponúka príležitosti na rast, nové zážitky a zároveň nám zrkadlí hodnotu prítomnosti. Vyzerá to tak, že to nie je inak ani v živote našich štvorkolesových miláčikov.