Mercedes-AMG CLA 45 – Bude ten výkon stačiť?
Zabudnite na to, čo ste poznali doteraz. S príchodom čoraz výkonnejších elektrických motorov je úplne jasné, že na dynamiku nového „baby“ AMG v pozdĺžnom smere by bol akýkoľvek spaľovací motor nedostatočný.
amozrejme, bavíme sa o motoroch, ktoré by sa zmestili do motorového priestoru nového CLA. Pre pripomenutie, predchodca mal dvojlitrový turbomotor s výkonom 310 kW (421 koní) pri 6.750 otáčkach za minútu a maximálna hodnota krútiaceho momentu 500 Nm je dostupná v rozsahu od 5.000 do 5.250 ot/min. Novinka?
Tri axiálne elektromotory poskytujú maximálny výkon 500 kW (680 koní), maximum krútiaceho momentu je 1.759 Nm. Napriek hmotnosti 2.280 kg (DIN) udáva automobilka zrýchlenie z 0 na 100 km/h za rovné 3 sekundy. V čoraz obľúbenejšej disciplíne na 100 km/h s „1-Foot-Rollout“, kedy sa do času zrýchlenia nezapočítava rolovanie na dráhe jednej stopy (30,48 cm) je to dokonca len 2,7 sekundy (!). Maximálna rýchlosť s balíkom AMG DYNAMIC PLUS je až 270 km/h.
Zaujímavosťou je, že trvalý výkon troch elektromotorov je až 450 kW (612 koní), teda hodnota doteraz rezervovaná pre benzínové biturbo osemvalce.
Dva elektrické motory na zadnej náprave dokážu poskytnúť maximálny výkon až 500 kW (680 koní), predný až 225 kW (360 koní). Celkový systémový výkon by tak teoreticky mohol poskytovať výkon takmer tisíc koní. Predný elektromotor primárne slúži ako tzv. „booster“, avšak pripája sa nielen v prípade zvýšených nárokov na výkon, ale aj za účelom optimalizácie efektivity pohonu.
Vďaka dvom elektromotorom na zadnej náprave (tretí je na prednej) je k dispozícii pohon všetkých kolies 4MATIC+, ktorý optimalizuje prenos výkonu nielen medzi nápravami, ale aj medzi kolesami zadnej nápravy (torque vectoring).
Súčasťou štandardnej výbavy je adaptívny podvozok AMG RIDE CONTROL s jazdnými profilmi „Comfort“, „Sport“ a „AMGFORCE S+“. AMG DYNAMIC CONTROL ponúka sedem jazdných režimov: „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „AMGFORCE S+“, „ECO“ a „Individual“, ako súčasť balíka AMG DYNAMIC PLUS aj režim „Race“.
Jazdný profil AMGFORCE S+ má poskytovať „autentický zážitok z jazdy so spaľovacím motorom, aký je pre AMG typický, a to vrátane charakteristického zvuku vysokovýkonného štvorvalcového agregátu AMG“. Vďaka prerušeniu akcelerácie počas simulovaného radenia prevodových stupňov má tento jazdný profil evokovať zážitok z vozidla so spaľovacím motorom.
Nový Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ má napriek extrémnym jazdným výkonom dosahovať dojazd na jedno plné nabitie batérie s využiteľnou kapacitou 94 kWh až 670 km (vo verzii sedan), resp. 640 km vo verzii Shooting Brake. Vďaka 800 Voltovej architektúre a maximálnemu nabíjaciemu výkonu 330 kW má nabitie batérie z 10 % na 80 % trvať len 22 minút. Za desať minút by ste mali vedieť nabiť batériu na ďalších 270 kilometrov.
Jedinečným prvkom nového modelu AMG je aktívna aerodynamika: aktívny zadný spojler sedanu, resp. aktívna zadná časť spojleru na verzii Shooting Brake.
Z dôvodu efektivity sa väčšina brzdných manévrov v modeli CLA vykonáva výlučne prostredníctvom rekuperácie energie. Vozidlo dokáže v zásade brzdiť až do úplného zastavenia, čím spätne získava kinetickú energiu. Vysoké spomalenie (až do 5 m/s²) znamená, že sa rekuperuje viac energie, čo v konečnom dôsledku vedie k dlhšiemu dojazdu. Model CLA dokáže rekuperovať dokonca aj pri aktivácii systému ABS alebo na zľadovatenom povrchu vozovky.
Vodič si môže vybrať z piatich úrovní rekuperácie energie. Pri núdzovom brzdení a pri náročnej jazde na okruhu prichádza k slovu aj hydraulický brzdový systém. Na prednej náprave zabezpečujú brzdenie vnútorne chladené brzdové kotúče s rozmermi 390 x 36 milimetrov so 6-piestikovými pevnými strmeňmi; na zadnej náprave sú to vnútorne chladené brzdové kotúče s rozmermi 350 x 22 milimetrov s 1-piestikovými plávajúcimi strmeňmi.
Nový Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ má vo verzii sedan dĺžku 4.742 mm, šírku 1.859 mm a výšku 1.469 mm, Shooting Brake má na výšku o dva milimetre viac, ostatné rozmery, vrátane rázvoru 2.790 milimetrov sú rovnaké.
Výhodou verzie Shooting Brake je pochopiteľne objem batožinového priestoru, v základnom usporiadaní sedadiel je to 450 litrov (sedan 390 litrov), predný batožinový priestor ponúka 101 litrov.
Autor: Miro Vilím, Zdroj: Mercedes-Benz
Podobné články
Nová Škoda Kodiaq RS
V januári sme už vedeli, že nová Škoda Kodiaq dostane namiesto naftového biturba benzínový motor 2,0 TSI. Automobilka však nevyslyšala naše volanie po výkone tristo koní a v apríli oficiálne potvrdila benzínový dvojliter s výkonom „len“ 245 koní. Sklamanie? Zisťovali sme to vo francúzskych Alpách.
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Prečo ste GT4 RS postavili až teraz? Andreas Preuninger, šéf vývoja GT modelov Porsche odpovedal, že práve teraz nastala tá správna chvíľa.
Toyota GRMN Yaris a GR GT3 Concept
Toyota predstavila na podujatí Tokyo Auto Salon 2022 dve horúce novinky, ktoré potešia všetkých petrolistov.
Gordon Murray Automotive T.33
Tvorca legendárneho McLarenu F1, Gordon Murray, dnes predstavuje svoj druhý superšport pod vlastnou značkou. Po modeloch T.50 a T.50s Niki Lauda ide opäť o vozidlo poháňané dvanásťvalcovým atmosféricky plneným motorom.
TOP 5 pre rok 2022 – BMW M240i xDrive
Minulý rok nám predstavil veľké množstvo športových áut nielen v tých najvyšších priečkach automobilového reťazca, ale aj v kompaktnej triede, ktorá je cenovo prístupnejšia širšiemu okruhu fanúšikov.
Nový T-Roc R s rodinou – Bestseller ešte lepší
Volkswagen T-Roc sa po svojom uvedení na trh v roku 2017 stal mimoriadne úspešným modelom. Celosvetovo sa ho predalo viac ako 1 milión kusov, na slovenskom trhu to bolo takmer 4000 exemplárov.
JOKER pre rok 2022 – Toyota GR86
V predchádzajúcich článkoch sme vám postupne predstavili päť noviniek, ktorých uvedenie na slovenský trh s veľkou radosťou očakávame v tomto roku.
Jeep Easter Safari 2022
Veľkonočné Jeep Safari pokračuje vo svojej dlhoročnej tradícii predstavením siedmich nových konceptov, päť z nich je priamo od automobilky Jeep a dva má na svedomí divízia Jeep Perfromance Parts by Mopar (JPP).
Honda Civic Type R 2023
Nová Honda Civic Type R ako posledný model japonskej automobilky s výlučne spaľovacím motorom na európskom trhu pozná svoju oficiálnu cenu. Očakávali sme, že to nebude lacné, ale aj tak je cenovka brutálna, rovnako ako výkony najlpšieho ostrého hatchbacku s pohonom predných kolies.
Značka CUPRA v roku 2022 zvýšila predaj na Slovensku o 99 percent, kráľom je Formentor
Mnohým sa zdal nápad, postaviť v rámci automobilky SEAT novú samostatnú značku, odsúdený na neúspech. Opak je pravdou.