Mercedes-Benz Trieda S - Nová Sonderklasse

Model Mercedes-Benz S 500 4MATIC Sedan s dlhou karosériou s motorom M 256 Evo má výkon 330 kW (449 koní) v rozsahu od 5.500 do 6.100 ot/min. a maximum krútiaceho momentu 600 Nm je k dispozícii od 2.200 do 5.000 ot/min., krátkodobý overboost znamená nárast na 640 Nm. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá len 4,5 sekundy, maximálna rýchlosť je limitovaná na 250 km/h.

Plug-in hybridná verzia s elektrickým dojazdom približne 100 km kombinuje vylepšený šesťvalcový motor s výkonným elektromotorom, čím sa zvýšil výkon systému až o 55 kW v porovnaní s predchádzajúcou generáciou motorov.

Verzie nabíjateľné zo siete sú k dispozícii dve, ako model Mercedes-Benz S 450 e Sedan s technológiou EQ Hybrid a systémovým výkonom 320 kW (435 koní) a 680 Nm so zrýchlením z nuly na 100 km/h za 5,7 sekundy a maximálnou rýchlosťou 250 km/h a ako model S 580 e 4MATIC Sedan s technológiou EQ Hybrid, ktorý disponuje systémovým výkonom 430 kW (585 Nm) a 750 Nm, zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá 4,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 250 km/h.

Pre priaznivcov naftových motorov sú k dispozícii modely Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Sedan a Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Sedan s novým šesťvalcovým motorom OM 656 Evo. Verzia S 350 d 4MATIC Sedan má výkon 230 kW (313 koní) v rozsahu od 3.600 do 4.800 ot/min. a maximum krútiaceho momentu 650 Nm je dostupné od 1.200 do 3.200 ot/min. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá 5,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 250 km/h.

Verzia S 450 d 4MATIC Sedan má výkon 270 kW (367 koní) pri 4.000 ot/min. a maximum krútiaceho momentu 750 Nm je dostupné od 1.3500 do 2.800 ot/min. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá 5,1 sekundy, maximálna rýchlosť je 250 km/h.

Všetky tri motory sú vybavené integrovaným štartovacím generátorom (ISG) s výkonom 17 kW. Integrovaný štartovací generátor, ktorý je k dispozícii s benzínovými aj naftovými motormi, poskytuje inteligentnú podporu v nízkych otáčkach. Systém zahŕňa 48-voltový elektrický systém, ktorý umožňuje funkcie ako „coasting“, boost alebo rekuperácia, a tým aj výrazné úspory paliva. Okrem toho motory štartujú veľmi rýchlo a pohodlne s pomocou ISG, takže funkcia štart-stop je pre vodiča takmer nepostrehnuteľná, rovnako ako prechod z „voľnobehu“ so zastaveným motorom na výkonný pohon s výkonom motora. Pri voľnobehu zabezpečuje inteligentná interakcia medzi ISG a spaľovacím motorom mimoriadne plynulý chod.

Bezkonkurenčná ochrana: Nová trieda S Mercedes-Benz GUARD s balistickou odolnosťou VR10

Takmer 100 rokov nastupujú hlavy štátov, vedúci predstavitelia podnikov a členovia kráľovských rodín do vozidiel Mercedes-Benz so špeciálnou ochranou s jedným očakávaním: byť v čo najväčšom bezpečí a pritom sa cítiť úplne pohodlne. Ako vlajková loď v oblasti ochrany v portfóliu Mercedes-Benz, nový Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC kombinuje interne vyvinutý integrovaný ochranný systém (iSS) a špecifickú ochrannú bunku GUARD s diskrétnym hliníkovým vonkajším plášťom, ktorý je kombinovaný so špeciálne upraveným podvozkom, motorom a prevodovkou. Napriek zvýšeniu hmotnosti to zaručuje jazdné vlastnosti, komfort, priestor a dlhodobú životnosť na úrovni štandardnej triedy S.

Model S 680 GUARD kombinuje najvyššiu úroveň civilnej ochrany VR1034 s najnovšími vylepšeniami novej triedy S, ktoré sú teraz založené na najnovšej generácii technológie Mercedes-Benz. Trieda S GUARD je v súčasnosti jediným civilným vozidlom, ktoré ponúka ochranu VR10 pre priehľadné (sklenené) aj nepriehľadné časti karosérie (podvozok). Ochranný účinok jeho špeciálne pancierovanej kabíny pre cestujúcich bol overený pomocou biofidelických figurín, ktorých fyzikálne vlastnosti sa veľmi podobajú vlastnostiam ľudského tela. To umožňuje priamo identifikovať potenciálne zranenia v prípade balistických alebo výbušných útokov. Výsledok: S 680 GUARD 4MATIC prešiel všetkými testami s najvyšším hodnotením, tromi z troch hviezdičiek. Model S 680 GUARD 4MATIC je poháňaný 6,0-litrovým motorom V12 biturbo s výkonom 450 kW (612 koní) a silou 830 Nm a teraz dosahuje maximálnu rýchlosť 210 km/h, čo zaručuje bezproblémový a spoľahlivý výkon aj v náročných situáciách.

V interiéri si zákazníci môžu prispôsobiť materiály, farby, vybavenie a usporiadanie zadného priestoru podľa svojho osobného vkusu, pracovného štýlu a bezpečnostných potrieb, pričom môžu využívať mnoho vylepšení novej triedy S – od komfortu a remeselného spracovania až po digitálne služby. Pre mnohých systém MBUX High-End Rear Seat Entertainment s funkciami zameranými na produktivitu, ako je plynulá videokonferencia, mení zadný priestor na bezpečný, plne prepojený business salónik.

Okrem základného balíka ochrany umožňuje široká škála špecifického vybavenia a voliteľných doplnkov GUARD presne konfigurovať model S 680 GUARD 4MATIC podľa jeho úlohy a náročných situácií, pričom podporuje bezpečnú každodennú prevádzku. Napríklad hasiaci systém dokáže bojovať s požiarmi v motorovom priestore alebo pod podlahou vozidla, zatiaľ čo núdzový systém čerstvého vzduchu môže pomôcť zabrániť vniknutiu škodlivých plynov do interiéru; v prípade potreby a stlačením tlačidla 900 litrov stlačeného vzduchu vytvorí v priestore pre cestujúcich pretlak, aby bolo možné bezpečne opustiť nebezpečnú zónu. Systém varovania pred nebezpečenstvom (GAS) upozorňuje okolie vizuálnymi a akustickými signálmi a integrovaný komunikačný systém umožňuje cestujúcim komunikovať s ľuďmi mimo vozidla bez otvárania dverí alebo okien.

Voliteľné servo-asistované predné a zadné dvere umožňujú ľahkú obsluhu aj jednou rukou a plynulé nastavenie polohy, a to aj na svahu. To je obzvlášť dôležité, pretože vďaka integrovaným ochranným komponentom sú dvere vozidla Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC výrazne ťažšie ako dvere bežnej triedy S. Dajú sa otvárať a zatvárať s minimálnym úsilím stlačením tlačidla, čo vodičovi umožňuje plne sa sústrediť na okolie. Ďalšie špecifické možnosti GUARD – od vlajkových stožiarov pre reprezentatívny vzhľad až po hydraulické zdviháky okien pre diskrétnu obsluhu – ďalej prispôsobujú vozidlo. Požiadavky nad rámec štandardnej výbavy, ako sú špeciálne signalizačné systémy, integrované úložisko dokumentov alebo elektronické predinštalácie na mieru, sú vyvíjané spoločne s tímom GUARD ako riešenia na mieru pre orgány, vládne použitie a iné vysoko špecializované úlohy.

Nový výrazný dizajn

Dominantou novinky je osvetlená predná maska, ktorá má oproti priamemu predchodcovi približne o 20% väčšiu plochu, rovnako ako osvetlená hviezda na prednej kapote. Predné a zadné svetlá s technológiou DIGITAL LIGHT opakujú motív trojcípej hviezdy, vpredu sú hviezdy dve, vzadu dokonca tri.

Nová trieda S zvyšuje viditeľnosť a bezpečnosť vďaka novému systému DIGITAL LIGHT. Inovatívna technológia mikro-LED a nový výkonný čip rozširujú svetelné pole s vysokým rozlíšením približne o 40 percent, čím poskytujú jasnejšie diaľkové svetlá a zároveň znižujú spotrebu energie v porovnaní s predchádzajúcim systémom. Dynamické diaľkové svetlá ULTRA RANGE – s dosahom až 600 metrov, čo je približne šesť futbalových ihrísk – sa teraz otáčajú pre optimálne pokrytie, zatiaľ čo ich funkcia čiastočných diaľkových svetiel zlepšuje detekciu slabo osvetlených účastníkov cestnej premávky bez oslňovania ostatných. V kombinácii s údajmi z kamery a inteligenciou mapy sa odbočovacie svetlá presnejšie prispôsobujú rozloženiu vozovky – to všetko vďaka internému softvéru integrovanému do operačného systému Mercedes-Benz (MB.OS) pre rýchlejšie prispôsobenie.

Od lampášov osvetlených sviečkami na motorovom koči Gottlieba Daimlera v roku 1886 až po dnešné DIGITAL LIGHT s funkciou projekcie, Mercedes-Benz osvetlil každú éru automobilovej histórie – a v novej triede S táto odbornosť premieňa noc na inteligentnú vrstvu bezpečnosti a pohodlia.

Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) – najmodernejší superpočítač stojí za každou jazdou

Nová trieda S prináša najnovšie technológie od Mercedes-Benz do centra pozornosti. Jadrom je operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS), ktorý prichádza s novou elektrickou a elektronickou architektúrou orientovanou na služby. Tento superpočítač poháňa každú oblasť – od asistenčných systémov cez infotainment až po jazdný výkon – a prináša rýchlejšie spracovanie, väčší výpočtový výkon a hlboko integrovaný zážitok. MB.OS spája všetky systémy do jedného inteligentného ekosystému a je základom pre MB.DRIVE a MBUX. Jeho prepojenie s inteligentným cloudom Mercedes-Benz umožňuje bezdrôtové aktualizácie pre množstvo funkcií vozidla, vďaka čomu zostáva trieda S digitálne aktuálna a atraktívna počas celej svojej životnosti. Výsledkom je, že nová trieda S sa stáva intuitívnym spoločníkom, ktorý poskytuje bezproblémovú interakciu, výnimočný výkon a inteligenciu pripravenú na budúcnosť pre každého cestujúceho – čím sa vytvára zážitok z jazdy, ktorý je inteligentnejší, bezpečnejší a osobnejší ako kedykoľvek predtým.

MBUX Superscreen: Pohlcujúca jasnosť pre vodiča, personalizovaná zábava pre spolujazdca

Nový koncept displeja: štandardne spája MBUX Superscreen 14,4-palcový centrálny displej a 12,3-palcový displej pre spolujazdca pod súvislou sklenenou plochou a vytvára tak vizuálne jednotný celok. Zatiaľ čo vodič využíva informácie k jazde, spolujazdec si môže vychutnať personalizovaný zábavný zážitok – ako je streamovanie, hranie hier alebo aplikácie – aj počas jazdy vozidla, v súlade s predpismi špecifickými pre danú krajinu. Funkcia ochrany súkromia založená na kamere jemne prispôsobuje obrazovku spolujazdca, aby minimalizovala rozptyľovanie vodiča. 12,3-palcový digitálny prístrojový panel je voliteľne dostupný v 3D. Vybrané ambientné štýly s vysokým rozlíšením a vizuálne režimy od dizajnérov používateľského rozhrania Mercedes-Benz transformujú MBUX Superscreen na pohlcujúci, atmosférický digitálny priestor.

Nová Trieda S bude v predaji už od 30. januára 2026 so základnou nemeckou cenou pre model S 350 d 4MATIC od 121,356.20 EUR (vrátane 19% DPH).

Autor: Miro Vilím, Zdroj: Mercedes-Benz