CUPRA Formentor Tribe - Medená príťažlivosť

Zelenošedá metalíza, matné spätné zrkadlá či ochranné lišty,  devätnásť palcové čierne lakované disky. Ak jazdí pred Vami za tmy, na míle ho vďaka jednoliatemu svetelnému pásu rozpoznáte. Príjemným osviežením je aj projektovanie značky samotnej ako uvítací motív. Je to.., ako keď vás doma hneď pri dverách víta Vaša polovička alebo štvornohý miláčik.

Nová šedá s oficiálnym názvom Cliff Grey vlastne nie je vôbec sivá, je skôr zelená, ktorú máte mať  za periodický príplatok 333 €. V Edícii Tribe máte na výber 3 motorizácie – 2.0 TSI 180 kW, 2.0 TSI s 228 kW 4 – kolku a plug-in hybridnú 1.4 ku.

Volant s perforovanou kožou padne do rúk ako uliaty. Oku zalichotí aj elegantné logo značky na volante, ktoré dolaďuje jeho estetiku.

Ešte viac, ako veniec volantu, potešia dvojičky, symetricky umiestnené satelitné tlačidlá, ktoré dokážu zmeniť nudný deň. V hlavnej úlohe „Janky“ je Start Engine, „Danku“ stelesňuje s(c)uprové tlačidlo pre zmenu jazdného režimu, ktoré Vás dostane do iných parametrov (tomu sa hovorí zázraky a nemožné na počkanie).

Virtuálny digitálny cockpit má (možno zbytočne) veľký počet výberu zobrazovaných parametrov. Dvanásť palcová dotyková obrazovka infotainmentu je vizuálnym stredobodom prvého radu sedadiel, je zdrojom tepelného, náladového, či zvukového komfortu. Tribe Edition ponúka v sériovej výbave inteligentné ambientné osvetlenie Plus. Koncert na želanie cez audiosystém BEATS Sound System môžete mať za 556 EUR.  

Pochvalu si zaslúžia sedadlá, ktoré sú elektricky nastaviteľné s integrovanou hlavovou opierkou a pamäťou nastavenia polohy sedadla, s poťahom „a la“ Alcantara s výstižným názvom Dinamica, čierna Coffee. Totožný materiál sa nachádza aj na vnútornej strane dverí.

Komfort a bezpečnosť sa môže navýšiť o príplatkový systém 360 stupňovej kamery, Travel Assist, ktorý v tandeme s navigáciou dokáže dobrzďovať do zákruty, či križovatky, asistované vybočenie z pruhu, ktoré môže iniciovať obyčajný minimalistický pohyb ukazováka – áno, svoj úmysel treba naznačiť smerovkou. Novinkou sú Matrix LED svetlá, ktoré sú malý krok pre Formentor, ale veľký komfort pre človeka.

Ako to všetko spolu ladí? Formentor je jednoznačne auto, ktoré evokuje mnoho rôznych pocitov. Vďaka dominantnej kapote, ktorú celý čas vnímate pred očami, môžete mať (falošný) pocit „mocenskej nadradenosti“. Zároveň,  je akýmsi psychológom, ktorý za sekundu dokáže to, čo žiadne iné terapeutické sedenie za tak krátky čas nikdy nedosiahne. Za pár sekúnd vzrastie ego toho, kto sa odváži zatlačiť to – už spomínané CUPRO-vé tlačidlo. 

Formentor by nebol tým správnym chuligánom, keby sa pod dynamicky tvarovanou kapotou neukrýval benzínový dvojlitrový štvorvalec s výkonom 310 koní, zrýchlením z nuly na stovku za 4,9 sekúnd, maximálkou 250 km/h a pohonom 4x4. Motor kooperuje so 7 stupňovou automatickou prevodovkou.  Jazdiť môžete v režimoch Normal – kde je dynamika ešte veľmi nesmelá, v režime Sport sa mení na „bezočivého krikľúňa“, kedy okrem neprirodzeného zvuku motora pribudnú aj medziplyny pri podraďovaní. Na urevané CUV (Coupe Utility Vehicle) s umelým „prízvukom/dozvukom“ sa zmení v režime CUPRA, ktorého osobnosť sa plnohodnotne môže prejaviť skôr na okruhu, ako na bežných komunikáciách. Úprimne, nerozumiem celkom nápadu vytvoriť umelý zvuk motora, keď práve čistý zvukový prejav dvojlitrového štvorvalca je jedným z tých momentov, ktoré dokážu za sedem sekúnd dokonale chytiť za srdce. Prekvapivo sa tu nájde aj režim Offroad, čo potvrdzuje multifunkčnosť jediného auta. Najideálnejším riešením pre nastavenie optimálnych parametrov podľa osobných preferencií je režim Individual, ktorý dokáže uspokojiť širokú motoristickú obec.

Rýchle auto potrebuje mať efektívne brzdy. Ak by ste lipli na safety first, okrem sériových bŕzd máte možnosť vybrať si príplatkové Brembo brzdy, ktoré môžu zážitok z jazdy ešte zintenzívniť. Či už s brembami alebo bez nich, kto si trúfa s plynom na podlahe vyberať zákruty, smelo do toho. Aj keď sa Formentor radí medzi crossovery, môžete v ňom mať pocit, ako v hot hatch-och. Teoreticky sa to môže pripísať platforme MQB Evo.

Sedieť za volantom športovejších verzií Formentorov označovaných VZ (Veloz) je v každom prípade zážitok, ktorého hranice si primárne určuje vodič. Môže to znamenať pohodlnú cestu spojenú s rozvozom detí do vzdelávacích inštitúcií, môže to byť svižná každodenná cesta do práce alebo zážitkový ranný výjazd na blízky kopec. Nech je to ktorákoľvek situácia, každý kilometer si dokážete plnohodnotne užiť.

Priemerná spotreba počas nášho testu sa ustálila tesne pod 10 litrami na 100 km, konkrétne 9,9 l/100 km. Okrem vyššej spotreby je žiaľ vyššia aj cena modelu. CUPRA Formentor Tribe 2.0 TSI 310 4D DSG bez možných príplatkov začína na cene 59 170,- EUR.

Chlapci zo Zomri, MMA bojovníčka, dizajnérka, šéfkuchár, ako aj mnoho ďalších spokojných vlastníkov z radov civilných zamestnaní sa určite zhodnú na tom, že Formentor má svojho španielskeho charizmatického ducha, ktorého multifunkčnosť, športovosť a pohodlie poslúžia nielen našim každodenným cyklickým povinnostiach, ale dokážu nás dostať do radostnej atmosféry z jazdy.

Vďaka za všetko, chuligán s medeným erbom .

Autor: Amy Zaťková, Foto: Andrej Šuhaj