Audi RS 3 competition limited – Päťvalcové polstoročie

Podbehy vypĺňajú pôsobivé 19-palcové disky s desiatimi skríženými lúčmi v matnej farbe Neodymium gold. Kryty spätných zrkadiel, bočné prahy a zadný spojler sú vyhotovené z matného karbónu a spolu s matnou karbónovou lištou nad veľkým funkčným difúzorom dotvárajú chladný technický vzhľad modelu.

Zatmavené Matrix LED svetlomety sú pre túto špeciálnu edíciu takisto unikátne. Pri zamykaní alebo odomykaní vozidla sa ich segmenty rozsvietia v poradí 1-2-4-5-3, čo je odkaz na poradie zapaľovania päťvalcového motora.

Na výber sú tri farby karosérie. Popri najpredávanejšej sivej Daytona a novej matnej bielej Glacier je k dispozícii exkluzívny lak v zelenom odtieni Malachite. Táto ikonická farba odkazuje na Audi Sport quattro, ktoré tvorilo základ zlatej éry rely s päťvalcovým motorom.

Nastaviteľný podvozok

Základom podvozka sú mechanicky nastaviteľné tlmiče, tuhší zadný stabilizátor a pružiny. V kombinácii s torque splitterom a štandardnými keramickými brzdami je tak limitovaná edícia Audi RS 3 najdynamickejšie naladeným zástupcom modelového radu.

Predné tlmiče majú externé nádržky, ktoré okrem iného umožňujú lepšie chladenie konzistentný výkon aj pri vysokom zaťažení.

Nízko rýchlostnú kompresiu tlmičov reagujúcu na pomalé pohyby karosérie (napríklad pri prejazde zákrutami, akcelerácii a decelerácii) je možné nastaviť v 12 krokoch, vysoko rýchlostnú kompresiu reagujúcu na krátke, rýchle nárazy dokonca v 15 krokoch. Tuhosť tlmičov v odskoku je nastaviteľná v 16 krokoch. Tuhosť zadného stabilizátora bola zvýšená na 85 N/mm a tomu bola prispôsobená aj tuhosť zadných pružín na 80 N/mm.

Balík úprav podvozka dopĺňajú voliteľné pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R, ktoré sú však dostupné aj pre štandardnú RS 3.

Interiér

Exkluzivita špeciálneho modelu sa prejaví hneď pri otvorení dverí vďaka farebnej kombinácii čiernej, zlatej Neodymium a bielej Ginger. Osvetlenie dverí premieta nápis „RS 3 competition limited“, ktorý zdobí aj čierne podlahové rohože, kryt pod opierkami hlavy a koberec v batožinovom priestore. Na stredovej konzole pred voličom prevodovky sa nachádza sériové číslo v matnom preverení.

Bočnice škrupinových sedadiel RS sú potiahnuté čiernou kožou, zatiaľ čo ich stredy sú vyhotovené z mikrovlákna Dinamica v zlatej farbe Neodymium. Lakťové opierky vo dverách a v strede sú takisto zlaté, kontrastné prešívanie je vyhotovené v bielej farbe Ginger. Podobná farebná schéma pokračuje na zadných sedadlách.

Cena, dostupnosť a pohľad do nedávnej minulosti

Audi RS 3 je k dispozícii v oboch verziách karosérie, teda ako Sedan a ako Sportback. V Nemecku budú ceny začínať na sume 108.365,- EUR za Sportback a 110.005,- EUR za Sedan. Európske dodávky sa očakávajú v polovici roka 2026.

Prestrelená cenovka alebo daň za emisie? Nová limitovaná edícia Audi RS 3 competition limited celkom nesplnila moje očakávania, aspoň dorovnanie výkonu na úroveň jediného priameho konkurenta by s ohľadom na premrštenú cenu bolo viac ako žiadúce, podobne aj posunutie hodnoty maximálnej rýchlosti.

Pripomeňme si, že Audi RS 3 performance edition malo síce len symbolicky zvýšený výkon na 407 koní, no jeho maximálna rýchlosť bola až 300 km/h. A v neposlednom rade, v roku 2022 začínali ceny performance edition na sume 75 tis. EUR za Sportback a 77 tis. EUR za Sedan.   

Automobilka sa však nezáujmu fanúšikov značky obávať nemusí, predpokladám, že po limitovanej edícii sa len tak zapráši.

Autor: Miro Vilím, Foto: Audi